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当F1方程式赛车遇上了3D打印OFweek3D打印网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-10 08:38:20 阅读: 来源:金属雕花板厂家

当F1方程式赛车遇上了3D打印 - OFweek3D打印网

OFweek3D打印网讯:与以往不同的是,今年Hockenheim(霍根海姆,德国)与Silverstone(银石,英国)两个分站赛的F1冠军奖杯,采用3D打印技术制做而成。当然,3D打印更多的是被运用于F1赛车的制作过程当中,特别是在赛车设计初期3D打印显得尤为重要。不可否认,3D打印技术的进步的确为赛车的制造工艺带来全新的技术保障。本期我们将为大家盘点那些与3D打印有关的F1车队。 我们先从F1奖杯谈起。正如先前所说,Hockenheim(霍根海姆,德国)与Silverstone(银石,英国)两个分站的冠军奖杯,从头到脚甚至螺丝和板子,都是使用了3D打印技术。但由于奖杯体积过大,以致要将其分为多个部分进行逐一打印。其中,一部分使用SLS(选择性激光烧结)技术,而另部分则使用了SLA(立体光刻)打印技术,最后将所有打印出的部件进行抛光、打磨再组装。 当然,为了将悬念留至最后揭晓,这一切都是在完全保密的情况下由西班牙3D打印公司RePro 3D完成。根据RePro 3D公司的公关总监Oscar Martinez透露,为此他们不得不与F1赛事主要赞助商之一的Santander银行,签署了长达六个月的保密协议。 对于最早使用3D打印技术的竞技项目,也许大多数人都不曾知晓。对此Martinez补充道: F1赛事是最早使用3D打印技术的体育运动。大多数车队都在使用该技术制造原型。足球界也开始拥抱这种新技术,最近皇马球星克里斯蒂亚诺 罗纳尔多的战靴就是完全3D打印的。 当F1遇上3D打印 有效提高设计进度,降低设计成本,这也是F1车队争相使用3D打印技术的原因所在。为迎接这个新赛季,凯特勒姆车队的工程师加班加点通过3D打印技术改进车型设计,争取在比赛日拿出性能最佳的赛车。凯特勒姆的快速原型经理Ian Prince表示: 我们像这样每月要制作800至900个零部件。 据了解,为加速赛车的设计流程降低成本,凯特勒姆车队去年便已决定购置两台工业级3D打印机。Prince解释道: 此举可为公司每月节省4万英镑的费用支出。对于一支F1车队而言,一年四季都要对赛车进行研发和改进,因此我们需要这些机器帮助车队提高赛车的性能。 通常情况下,凯特勒姆车队在车身部件设计之初,会按照60%的比例将其3D打印出来进行风洞测试,随后根据测试结果,可以对一些零件进行快速的调整和改进,重点是修改过程不会拖延零件正式制造和新赛车完成的时间。

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